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异国同车 国产飞度对比日本本土FIT详解
caiji 2009-12-26 09:04:55 3384402浏览 编辑:caiji

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    新飞度上市半年,延续了旧款飞度的热销势头,在其所处的细分市场独占鳌头,无论是车型品质还是市场策略都是成功的。但这是不是说明广本飞度就真的是完美无缺呢?我们异国同车栏目通过对比广本的飞度与日本本土版的FIT,让大家从另外一个角度了解新飞度。

  对比之前,我们先要了解日版的FIT与国产飞度在型号划分上有什么区别,国产的型号划分相对简单,分为1.3L和1.5L两个排量,每个排量都有手动和自动两个型号,顶配为1.5L的RS运动版。日版FIT则要复杂许多,同样是1.3L和1.5L两个排量,两个排量都有前驱和四驱两种型号,分为L,G,RS三个版本,其中L,G是1.3L的排量,都是自动档的车型,前驱的型号使用CVT变速器,四驱的型号使用5前速自动变速器,L的型号配置搞一些;RS为1.5L的排量,同样有CVT和5前速自动变速器的型号,两外还单独配有5速手动的型号。

fit
日版FIT型号表

  因为只有一个顶配的1.5L的RS型号是中日版都有的,我们这里图片主要拿RS版来对比,日本版的图片来自于笔者年初的时候在澳门拍摄到的日本本土运来的FIT。

日本本土FIT
日版FIT

外观篇

  对比过国内广州本田产的飞度和日本本土版的FIT,外观上的差别很细微,整体的造型基本一致,车型轮廓完全相同,头灯尾灯等也是采用的同一个款式,应该说国产的型号与日本本土的型号在外观的同步程度很高。笔者对比RS版,在轮毂的样式上,普通版的车型中日的FIT都是一样的,而RS则是尺寸相同,样式有一些差别,除此之外几乎看不到明显的区别。

日本本土FIT
日本本土FIT

 新飞度
国产新飞度

车型

广州本田飞度

 日本本土产FIT

排量

1339cc

1497cc

1339cc

1497cc

发动机类型

L4 / 16V / i-VTEC / SOHC

最大功率(kw/rpm)

73/6000

88/6600

73/6000

88/6600

最大扭距(nm/rpm)

127/4800

145/4800

127/4800

145/4800

驱动方式

FF

FF

FF / 4WD

FF / 4WD

变速器

5MT / 5AT

5MT / 5AT / CVT

长 / 宽 / 高(cm)

3900×1695×1525 (RS :3920×1695×1525)

轮胎尺寸

175/65 R15(RS:185 / 55 R16)

制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

 

[NextPage]

内饰篇

  内饰上中日两版的同步程度也很高,除了左右驾驶位的区别外,设计样式是一样的,而日版的车型大都会预留导航的位置,而国产的型号则没有预留导航或是DVD的位置,标配是CD/FM的配置。而日系的车型习惯会配有一个车载求生荧光棒,国产的型号一般没有。另外日版的FIT可以选装大面积的玻璃天幕或者说全景天窗,而国产飞度则没有这个配置,应该说是个不小的遗憾。值得一提的是,在做工上日版和国产的飞度差别很小,应该说是在一个水平上的,由此也可以看出日系合资品牌还是很注重国产车型的工艺水平的。

日本本土FIT
日版FIT

新飞度
国产新飞度

  动力篇

  最大的区别当然是日版FIT有四驱的型号而国产飞度没有,这里我们主要谈谈RS版。虽然在外观内饰等看得见的地方,日版和国产的飞度几乎一样,但是在动力配置上,则出现了比较大的差别,当然这个差别并不是孰优孰劣的区别,而是与两国的国情相结合的。

日本本土FIT

   先看发动机上,中日都是1.3L和1.5L两个排量,均为i-VTEC发动机。其中1.3升的L13A型SOHC i-VTEC发动机,最大输出功率可达73kW/6000rpm,最大扭矩127Nm/4800rpm。新加入的i-VTEC系统实现了低速和高速的有效转换,提高了吸排气效率和燃油性能。而1.5升的L15A SOHC i-VTEC发动机,通过低速和高速的VTEC转换,进一步的提高了吸排气效率。 其最大输出功率88kW/6600rpm,最大扭矩145Nm/4800rpm。通过对比参数上看,中日两个版本的发动机的型号,排量都完全相同,动力输出也是一致的,单纯从动力上看是没有区别的。

新飞度

  但是传动方式上,日版的FIT仍然保留了CVT变速器,而国产的旧飞度采用的 是CVT,但是到了新飞度上面则换成了五前速的自动变速器(5AT)。客观的说用5AT的技术成熟,制造成本和维护保养成本都会相对低一些,而用CVT的科技含量更高在行驶平顺性上则更具优势,两者没有绝对的优劣之分,只有看哪种更适合不同的消费者,显然本田是认为5AT更适合中国国情。轮胎的配置上,中日版都是以175/65 R15为主,RS版为185/55 R16的配置。

车型

广州本田飞度

 日本本土产FIT

排量

1339cc

1497cc

1339cc

1497cc

发动机类型

L4 / 16V / i-VTEC / SOHC

最大功率(kw/rpm)

73/6000

88/6600

73/6000

88/6600

最大扭距(nm/rpm)

127/4800

145/4800

127/4800

145/4800

驱动方式

FF

FF

FF / 4WD

FF / 4WD

变速器

5MT / 5AT

5MT / 5AT / CVT

长 / 宽 / 高(cm)

3900×1695×1525 (RS :3920×1695×1525)

轮胎尺寸

175/65 R15(RS:185 / 55 R16)

制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

  在制动方式上,国产的飞度相对高一些,1.3L的车型是前碟后鼓,而1.5L的车型都为四轮碟刹,而日版的FIT则仅有1.5L手动RS版是四轮碟刹,其余的都是前碟后鼓的配置。电子辅助系统上,中日版都是标配ABS加EBD,基本一致。只有日版的1.5L手动的型号配有VSA系统。

 

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安全篇

   在车体结构上,中日版的飞度都采用了本田最新的先进车身安全防护结构(Advanced Compatibility Engineering,ACE)设计理念,新飞度的前部吸能区设计中也具有与新雅阁类似的两个独特的Y字形结构,它可以有效的将正面撞击的能量进行均匀分配,将冲击力更好的吸收到车辆上部和下部的车身结构中。并且再一次的提升了高强度钢板占整个车身结构的比重,达到了48%,本田称新飞度的抗扭强度较上一代车型提高了164%。

fit

   安全配置方面,国产版新飞度全系列标配ABS+EBD、双安全气囊、前排安全带提示装置、带预张紧力的前座椅安全带,1.5升车型还标配带有乘员姿势检知系统(OPDS)的侧气囊,豪华运动版则配有侧气帘。新飞度已经是是目前国内销售的小型两厢车被动安全设备最为齐全的车型之一。不过相比日版来说,在被动安全设备方面还是存在很大的差距。日版标配了双正面气囊,双侧气囊和前后侧气帘共六个气囊组成的气囊系统,而国产版仅有顶配豪华运动版才有这样的配置。

fit

  总结

  应该说就整体而言,国产飞度与日版的FIT的同步程度还是挺高的,在外观等看得见的地方基本保持一致,而车体结构,底盘机械构造,引擎等关键部位也是完全同步的,仅仅是在安全配置上,虽然国内的飞度已经是同级别的佼佼者,但是与日版车型仍存在一定的差距。而且笔者注意到,新飞度在国内上市的时间比在香港,澳门等地的上市时间还要早,这是比较罕见的,说明了本田对国内市场还是十分重视的,而且国产的型号也可以说达到了与日版车型90%以上的同步,国内消费者体验到的是最新的性能优良的车型。但从新车型的投放时间和与国际接轨的程度上,本田的确做得要比一些欧美系车型要好许多,这也就难怪新飞度可以取得骄人的销量成绩。